2009 Hummer H3T Alpha V8: revisione a lungo termine del proprietario

May 01, 2023

Questo è il mio Hummer H3T Alpha del 2009. Mi chiamo Jeremy, vengo da Corner Brook Newfoundland, Canada. Avevo 10 anni quando decisi che un giorno avrei posseduto un Hummer. Quel giorno si è avverato nel 2009. Ho percorso quasi 1.400 km per ritirare il mio nuovo camion. Era l'unico rivenditore sull'isola di Terranova che aveva l'Alpha H3T e dovevo prendere il V8. All'epoca era 1 dei 3 Alpha sull'isola. Il 2010 è stato un anno triste per i proprietari e gli appassionati di Hummer, l'anno in cui GM ha interrotto la produzione dell'Hummer. Con il rapido progresso dell'industria automobilistica, sarebbe stato interessante vedere cosa avrebbe potuto fare GM con il marchio Hummer con la tecnologia odierna.

[Nota del redattore: un enorme ringraziamento a Jeremy per aver raccontato la sua storia di ritiro. Grazie per aver condiviso il tuo camion con noi.

L'H3T Alpha è alimentato da un V8 da 5,3 litri con 300 CV e 320 lb-ft di coppia. È supportato da un cambio automatico a 4 velocità e da un sistema 4×4 con gavoni anteriori e posteriori. Traino massimo: 5.900 libbre e carico utile massimo: ca. 1.100 libbre]

dopo sette anni di proprietà e 130.000k km, il mio camion va ancora forte. Oltre alla regolare manutenzione del veicolo, gli unici problemi che si sono verificati riguardavano il sistema HVAC. In due diverse occasioni il mio condizionatore/riscaldamento smetteva di funzionare. La prima volta che hanno sostituito il cablaggio del motore del ventilatore. La seconda volta il meccanico ha scoperto che il connettore del motore del ventilatore era fuso. GM ha emesso un richiamo per questo problema pochi mesi dopo quegli incidenti.

Veicoli interessati dal richiamo: circa 165.000 SUV Hummer H3 dell'anno modello 2006-10 prodotti tra il 5 febbraio 2005 e il 24 maggio 2010; e camioncini Hummer H3T 2009-10 prodotti tra il 21 maggio 2008 e il 24 maggio 2010

Il problema: il modulo connettore che controlla la velocità del motore del ventilatore per il sistema di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria potrebbe surriscaldarsi, aumentando il rischio di incendio.

La soluzione: il rivenditore sostituirà gratuitamente parte del connettore e del cablaggio del motore del ventilatore.

Mi hanno rimborsato tutti i costi e da allora il mio camion non ha più avuto problemi. Dal punto di vista estetico, GM ha deciso che fosse una buona idea mettere delle strisce di gomma tra i punti in cui i paraurti toccano la carrozzeria principale. Dopo diversi anni di guida su pista, la gomma ha cancellato la vernice e ha causato ruggine. A parte il mio camion che necessitava di un lavoro di verniciatura e l'impianto di climatizzazione, non ho avuto grossi problemi in sette anni. è un solido camion di medie dimensioni e quando le parti iniziano a rompersi, ho intenzione di aggiornarle o sostituirle. Forse uno scambio di motori LS376/480 quando sarà il momento?

Per tutti i proprietari attuali o potenziali di Hummer, suggerirei di utilizzare www.hummer4x4offroad.com. Comunità fantastica e possono aiutarti con qualsiasi cosa relativa a qualsiasi Hummer. Tieni presente che le parti GM sono costose e sei molto limitato alle parti aftermarket poiché l'H3T era in produzione solo dal 2008 al 2010.

Non ho intenzione di vendere mai questo camion. Quando hanno interrotto la produzione dell'Hummer nel 2010, ho tolto i miei pneumatici originali con i cerchi Hummer e le pedane laterali per preservarli.

[Nota del redattore: TFLtruck non ha avuto la possibilità di fare una recensione video dell'H3T, ma ecco uno sguardo al Plan B Suppy Humvee.]