Mentre i veicoli a GPL scompaiono dalle strade australiane, gli automobilisti rimasti faticano a trovare carburante

Jun 27, 2023

L’ansia da autonomia è solitamente associata ai veicoli elettrici, ma i proprietari di veicoli a GPL sono preoccupati su dove trovare il prossimo serbatoio di carburante poiché il numero di veicoli a gas diminuisce costantemente.

I proprietari di veicoli a GPL sperimentano l’ansia da autonomia poiché le stazioni di servizio tirano fuori le pompe di benzina

In alcune parti del Paese non è più pratico guidare veicoli a GPL

Quando il numero ha raggiunto il picco nel 2013 circolavano circa 500.000 veicoli a GPL, ma da un decennio sono in calo

Il GPL è cresciuto in popolarità all'inizio degli anni 2000 poiché un carburante più economico e più pulito per i veicoli ha spinto centinaia di migliaia di australiani a convertire le loro auto per funzionare a gas.

Il proprietario della Pro Gas di Mick, Michael Browning, ha detto che stava convertendo una nuova auto al GPL ogni giorno fino a quando gli affari non hanno iniziato a diminuire più di dieci anni fa.

"Nel 2008 e nel 2009 ne avevamo una media di cinque a settimana, eravamo solo io e un altro ragazzo. Ora siamo scesi a uno all'anno", ha detto.

Il signor Browning lavora nel settore della conversione del GPL da più di 25 anni ed era preoccupato che il declino del settore diventasse irreversibile.

"Diventerà sempre più tranquillo. Non riesco a vedere il ritorno dell'industria del gas", ha detto.

"Personalmente lo vorrei, è un buon carburante per l'Australia, qui produciamo il nostro gas e non dipendiamo da altri paesi."

Il GPL è stato un’opzione interessante per gli automobilisti grazie al risparmio sui costi rispetto alle auto a benzina o diesel.

L'automobilista di Melbourne Stewart Perry ha affermato di aver riscontrato notevoli risparmi utilizzando il GPL.

"Si tratta di un risparmio complessivo di circa il 30%", ha affermato Perry.

"Credo che negli ultimi 20 anni ho percorso circa 400.000 chilometri, per la maggior parte con auto a GPL.

"Essendo abbastanza ragionevole con la stima, penso di aver risparmiato circa 30.000 dollari rispetto a guidare le stesse auto a benzina."

L'anno scorso l'automobilista di Melbourne Chad Moore è quasi rimasto senza carburante durante un viaggio con la famiglia.

"Quando stavamo tornando a casa, eravamo da qualche parte tra Sydney e Albury e [il carburante dell'auto] era praticamente arrivato a zero, e avevamo ancora 15 chilometri per raggiungere il servo più vicino fuori dall'autostrada", ha detto.

"Non abbiamo fatto il pieno nella prossima grande città e abbiamo pensato: 'Oh sì, ne abbiamo abbastanza per arrivare dove stiamo andando', quindi avremmo dovuto fare il pieno [quando ne abbiamo avuto la possibilità]."

Il numero di veicoli a GPL ha raggiunto il picco nel 2013 con circa 500.000 veicoli immatricolati, mentre i numeri sono scesi a poco più di 200.000.

Il declino ha portato le stazioni di servizio a rimuovere le pompe e le attrezzature per il GPL, lasciando gli automobilisti in difficoltà nel trovare alternative.

L'automobilista di Caboolture Elena Shand ha iniziato a guidare un veicolo alimentato a GPL l'anno scorso e ha visto le stazioni di servizio smettere di servire GPL, con le rimanenti che rimanevano regolarmente senza benzina.

"Un attimo prima ce l'hanno all'Ampol in Lower King Street a Caboolture, e io ho detto: 'Cosa, avete chiuso?' e loro hanno detto: "No, siamo appena usciti".

"La Shell era l'ultima speranza, quindi sono andato lì la settimana scorsa e loro avevano il carburante, e una settimana dopo no. Hanno chiuso del tutto i bowser senza preavviso."

BK Foster vive in una station wagon alimentata a GPL vicino a Perth, dove deve percorrere 40 chilometri fino alla stazione di servizio più vicina.

"Nel momento in cui mi trovo, il mio servo più vicino è a 40 km lungo la strada, a Ellenbrook. C'è uno United e un BP e quello United ha recentemente smesso di vendere GPL", ha detto.

I distributori di GPL stanno scomparendo dalle stazioni di servizio in tutto il paese mentre i clienti e i produttori di automobili abbandonano il carburante.

"Parlando con il proprietario l'altra sera, in realtà, elimineranno gradualmente [il GPL] nel prossimo anno, due anni."

Il signor Foster sta progettando di trasferirsi sulla costa orientale dove il GPL è più accessibile, tuttavia, Nullarbor Roadhouse sul confine dell'Australia occidentale è l'unica stazione di servizio attualmente che offre GPL.

Ciò ha lasciato un intervallo di oltre 1.000 km tra le stazioni, il che significa che il signor Foster avrebbe dovuto rifornire lui stesso il serbatoio pressurizzato dell'auto durante il viaggio.