In che modo l’evoluzione dei veicoli elettrici influenzerà la produzione di stampaggio?

Jul 28, 2023

I veicoli Chevrolet Bolt EV e Chevrolet Sonic vengono assemblati nello stabilimento General Motors Orion di Orion Township, Michigan. I veicoli elettrici presentano sia opportunità che sfide per i produttori di stampi. Foto per gentile concessione di GM, Detroit

Gli esperti del settore automobilistico affermano che l’era dei veicoli elettrici e autonomi è proprio dietro l’angolo. Quindi, in che modo questa transizione verso veicoli elettrici e AV influenzerà la produzione di stampi?

STAMPING Journal ha contattato case automobilistiche e altri addetti ai lavori del settore automobilistico, OEM della stampa, fornitori di materiali e fornitori di primo livello nel settore dello stampaggio per esplorare come avviene la transizione dai veicoli con motore a combustione interna (ICE) ai veicoli elettrici e ad altri veicoli autonomi, connessi, elettrici e condivisi ( ACES) avranno un impatto, e hanno avuto un impatto, sulla produzione di stampaggio dei metalli.

Le domande a cui STAMPING Journal intende rispondere sono: questa transizione sta realmente accadendo e non è una bufala? Se sì, quando? Il passaggio dai veicoli ICE ai veicoli ACES offrirà nuove opportunità di mercato? Avrà un effetto dannoso? L’alleggerimento avrà ancora importanza? Cosa dovranno fare gli stampatori per essere pronti a questo cambiamento, se non altro?

Le risposte brevi sono sì, adesso, sì, un po', sì, e continua a leggere.

Sebbene le vendite totali globali di veicoli elettrici a batteria e ibridi plug-in (veicoli elettrici a batteria (BEV)/veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV)) siano attualmente solo del 2,2%, il trend di crescita curva bruscamente verso l’alto. BEV utilizza l'energia chimica immagazzinata in pacchi batteria ricaricabili e PHEV ha una batteria che può essere ricaricata collegandola a una fonte esterna di energia elettrica, nonché tramite il motore e il generatore di bordo. Secondo S&P Global, le vendite globali di auto elettriche sono aumentate del 63% nel 2018: del 79% in Cina, dell’81% negli Stati Uniti e del 34% in Europa.

L’Agenzia internazionale per l’energia prevede che i veicoli elettrici cresceranno dagli attuali 3 milioni a 125 milioni entro il 2030.

Nel suo Electric Vehicle Outlook 2019, Bloomberg prevede che il 57% di tutte le vendite globali di veicoli passeggeri sarà elettrico entro il 2040 (vediFigura 1).

Fine dell’era glaciale? Nel suo articolo di Forbes del settembre 2018, "Sette ragioni per cui il motore a combustione interna è un uomo morto che cammina", Tom Raftery cita che la maggior parte delle principali case automobilistiche ha investito molto nei veicoli elettrici e li sta lanciando sul mercato; Le politiche di molti paesi prevedono l'eliminazione graduale dei veicoli ICE e quote di veicoli elettrici; i costi delle batterie diminuiscono e con essi i prezzi dei veicoli; e i consumatori hanno espresso i loro piani per acquistarli.

Investimenti e implementazioni.Secondo un articolo di Reuters del 2018, le case automobilistiche globali investiranno almeno 90 miliardi di dollari in veicoli elettrici.

Per contribuire a raggiungere il proprio impegno rispetto agli obiettivi della Conferenza sui cambiamenti climatici di Parigi del 2015,Volkswagen , la più grande casa automobilistica del mondo, sta investendo 50 miliardi di dollari nell'elettrificazione fino al 2023; prevede di produrre 1 milione di veicoli elettrici entro il 2025; e introdurrà 70 nuovi modelli completamente elettrici entro il 2028. Lo ha affermato Reinhard Fischer, Senior Vice President, Strategy di Volkswagen, al Center for Automotive Research Management Briefing Summit (CAR MBS) 2019, dal 6 all'8 agosto.

Figura 1Sulla base delle tendenze attuali, Bloomberg prevede che i veicoli elettrici costituiranno il 57% delle vendite di veicoli entro il 2040. arte per gentile concessione di BloombergNEF

La maggior parte delle case automobilistiche sta seguendo l’esempio. Ford ha impegnato 11 miliardi di dollari fino al 2023 e GM ha annunciato che lancerà 20 modelli completamente elettrici entro il 2023. Volvo farà debuttare cinque modelli elettrici a batteria tra il 2019 e il 2021 e non progetta più auto senza batterie, secondo un articolo di Wired, "Ford Finalmente fa il suo ingresso nelle auto elettriche."

Effetto globale delle politiche dei paesi . Considerate che in questo momento 183 nazioni e l’Unione Europea hanno ratificato l’Accordo sul clima di Parigi, impegnandosi così a ridurre le emissioni di gas serra (GHG) nel tentativo di arrestare il cambiamento climatico. Tale impegno prevede una riduzione del 30% dei gas serra entro il 2025 rispetto alle emissioni del 2015 per ciclo di vita dell’auto. Le loro politiche energetiche riflettono questo impegno.