JDI Distributors Inc. intende fermare il fenomeno dei furti di Hyundai e Kia

Jul 04, 2023

A questo punto, anche se non stai eseguendo vivaci passi di danza accompagnati da musica orribile e pubblicando le tue routine ogni giorno su TikTok, hai sicuramente sentito parlare della tendenza ai furti di Hyundai e Kia che sta dilagando in tutta la nazione e guadagnando slancio virale attraverso il popolarissimo social piattaforma multimediale. Secondo quanto riferito, alcune compagnie assicurative hanno addirittura interrotto la manutenzione di interi modelli o regioni del paese a causa del volume dei sinistri.

Dal nulla, specifici modelli Hyundai e Kia, che non sono mai stati dotati di immobilizzatori (modelli precedenti al 2022) e si affidano a un interruttore di accensione facilmente aggirabile, hanno iniziato a essere presi di mira a piacimento dagli omonimi "ragazzi Kia", che spesso pubblicano prove dei loro crimini sui social media. Le case automobilistiche hanno avviato una soluzione gratuita che richiede che la chiave sia nell'accensione prima di avviare il veicolo e un'estensione del sistema di allarme di fabbrica, ma entrambi probabilmente verranno sconfitti dai ladri in continua evoluzione.

È qui che entra in gioco Jordan Distributors Inc.. Dopo aver fornito per anni componenti automobilistici, il gruppo ha ideato un sistema di sicurezza di facile utilizzo per le famose Honda che è diventato un successo immediato tra il pubblico degli appassionati. Questo interesse ha spinto alla produzione di una serie di modelli aggiuntivi nel loro curriculum che all’inizio era basato principalmente su telai degli anni ’90, ma si è espanso in un lungo elenco di anni e modelli aggiuntivi.

Si chiama Ghost Key Plug-and-Play Push Start Conversion Kit e si basa sulla tecnologia RFID per consentire solo al titolare del chip di avviare il proprio veicolo. Ho installato il loro sistema Ghost Key sulla mia Acura Integra del 1992 nel maggio dello scorso anno e da allora ha funzionato perfettamente.

Una volta installato, il portachiavi del kit è unico per ciascun kit e non ce ne sono due uguali. E, per comodità, JDI offre vari tipi di portachiavi, comprese versioni portachiavi compatte, un'opzione delle dimensioni di una carta di credito e persino un piccolo adesivo delle dimensioni di una monetina che può essere posizionato sul retro del telefono. Nessun chip, nessun inizio: è semplicissimo.

Il kit include tutto il necessario non solo per iniettare la sicurezza RFID (identificazione a radiofrequenza), ma per convertire l'accensione con chiave in un sistema di avviamento a spinta più moderno. Questa particolare installazione include l'eliminazione della chiavetta di accensione di fabbrica e del suo alloggiamento, entrambi i quali forniscono ai ladri un facile accesso per avviare questi veicoli. Eliminandoli dall’equazione, la sicurezza aumenta notevolmente.

Il processo di installazione non è affatto complesso e si completa con strumenti manuali di base. Molto simile all'installazione che ho fatto sul mio Integra, l'intero processo può essere eseguito in meno di un'ora e non sono necessari cablaggi complessi, saldature o qualcosa del genere. Se non sei un tipo da fai da te, qualsiasi officina di riparazione, impianto di stereo/allarme o fabbro mobile dovrebbe essere in grado di affrontare facilmente l'installazione.

Ecco gli strumenti utilizzati per questa installazione (l'oggetto argentato affilato è uno strumento per incastrare e rimuovere i pannelli di plastica), ma qualcosa di simile dovrebbe funzionare per completare il processo.

Per iniziare, il terminale negativo della batteria è scollegato.

Sul lato conducente del cruscotto, il pannello di accesso alla scatola dei fusibili può essere facilmente rimosso.

Ciò rivela alcune viti che fissano i lati del rivestimento inferiore che devono essere rimosse.

Il pannello di plastica inferiore corre sotto il piantone dello sterzo ed è ulteriormente fissato con una serie di viti Phillips nella parte inferiore. Una volta rimosso, utilizzando un bottone automatico, staccare delicatamente il pannello dal cruscotto.Nota: I pulsanti sul pannello sono dotati di connettori dietro, assicurarsi di scollegarli dal retro per evitare danni.

Il coperchio del piantone dello sterzo sarà il prossimo da rimuovere. Ci sono viti dietro e su entrambi i lati del volante e una direttamente sotto il piantone da rimuovere.

Una volta allentate le tre viti, il guscio può essere separato e messo da parte.

I prossimi passaggi sono rivolti a coloro che desiderano eliminare completamente la chiavetta di accensione e montare al suo posto il nuovo pulsante di avvio a pressione. In questo modo, perderai la funzione di blocco del volante. Se preferisci non rinunciare al bloccasterzo, puoi montare il pulsante di avviamento praticamente ovunque nel veicolo, l'imbracatura dispone di ampio margine di flessibilità. Con questa opzione, avrai comunque bisogno della chiave inserita per sbloccare il volante.