Chevy Corvette EV: abbiamo trovato un prototipo segreto realizzato da Motorola negli anni '90

Jul 02, 2023

La Corvette C4 elettrica è stata recentemente ritrovata in un cantiere di recupero nell'Illinois, insieme a una pila di documentazione che mostra le sue origini come progetto segreto Motorola.

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L'assalto odierno dei veicoli elettrici potrebbe sembrare come se provenisse dal nulla, ma in realtà è il culmine di anni e anni di ricerca e sviluppo da parte di numerose case automobilistiche. Torna indietro di qualche decennio e inizi a trovare alcune storie davvero strane e accattivanti dagli albori della nostra moderna rivoluzione elettrica. Di recente, mi sono imbattuto in uno dei progetti più incredibili e sconosciuti di quell'epoca: all'inizio degli anni '90, Motorola - sì, proprio quella Motorola - costruì un prototipo di Chevy Corvette EV del 1987 perfettamente funzionante. E inoltre, l’auto esiste ancora oggi, un futuro pezzo da museo attualmente depositato in un cantiere di recupero a Gurnee, nell’Illinois, in attesa di essere scoperto dal giusto acquirente.

In questo momento probabilmente sei sorpreso quanto me. Motorola produceva automobili? Motorola ha realizzato auto elettriche? Ma dopo aver ricevuto il suggerimento e averlo controllato di persona, non potevo negare ciò che avevo davanti agli occhi: una Corvette C4 completamente intatta con trasmissione elettrica a batteria, marchi ufficiali Motorola dappertutto e pile e pile di motori Motorola interni. documentazione sul progetto. È il vero affare.

In un'epoca in cui i veicoli elettrici erano per lo più kit car fatti in casa ricavati da berline economiche, Motorola si è costruita un prototipo di Tesla Roadster che, da quello che ho potuto imparare, eguagliava le prestazioni delle sue contemporanee auto sportive alimentate a gas. Ancora più sorprendente è stato che, mentre frugavo, mi sono reso conto che praticamente non esiste alcuna informazione su questa macchina online. Nessuna voce, nessun rapporto, nessuna cronaca su siti e forum di hobbisti di veicoli elettrici della metà degli anni 2000. È un progetto straordinario che apparentemente è vissuto ed è morto alla fine dell'era analogica, scomparendo dalla vista poco prima che Internet potesse recuperare la sua storia e immortalarla per tutti.

Allora come ha potuto un pezzo così importante della storia automobilistica finire a languire in un garage a caso nel nord dell'Illinois? Il mondo ha bisogno di risposte, quindi ho deciso di scoprirlo. La storia è ancora incompleta, ma ecco cosa sappiamo finora.

La storia della Corvette EV è iniziata da un suggerimento casuale di un amico su un'altra macchina oscura che si trovava poco a nord dell'area di Chicago: una Jeep di Pechino di fabbricazione cinese che era targata Fuqi, se sei curioso. Essendo un fanatico delle auto cinesi residente a The Drive, volevo provarlo. Ben presto mi sono messo in contatto con il proprietario della Fuqi, Larry Brosten, titolare di Auto Parts City.

Mentre chiacchieravo, Brosten mi ha lanciato una notizia bomba, forse nel tentativo di suscitare maggiore interesse per la sua enorme collezione di Studebaker personalizzate color crema di menta, Benz V12 da 6,9 litri. "Ti farò di meglio," disse. "Ho una Chevy Corvette del 1987, esemplare esemplare, rinnovata da Motorola."

Per qualche ragione, ciò che ha detto Brosten non ha funzionato immediatamente. "Probabilmente è solo una macchina da corsa o qualcosa del genere, forse una strana livrea", ho pensato tra me. Ma due secondi dopo che Brosten mi aveva svelato il suo Motorola Vette in un garage a due passi dal confine con il Wisconsin, mi resi conto che ne avevo ampiamente sottovalutato il significato. Non era un pacchetto di decalcomanie. Si trattava di un prototipo di veicolo completamente elettrico unico nel suo genere, costruito da Motorola Automotive tra l'inizio e la metà degli anni '90.

E non solo, Brosten era anche in possesso del tesoro della sua documentazione di sviluppo.

Te lo dico subito: la macchina non funziona. Brosten dice che il precedente proprietario l'ha lasciata fuori in inverno, rovinando le batterie. Non è sicuro di cosa ci vorrebbe per mettersi in moto, e non è chiaro da quanto tempo possieda la Vette elettrica.

All'esterno, l'auto assomiglia a una normale Chevy Corvette C4 decappottabile pre-restyling. È rossa e ha gli stessi pannelli della carrozzeria e interni della Corvette standard, ma nessun badge, ruote o qualsiasi cosa che possa informare qualsiasi passante che è diversa, ad eccezione della targa del veicolo elettrico "EL" sul retro. Oggi, le targhe EL sono abbastanza comuni, un tempo obbligatorie su tutte le auto elettriche immatricolate in Illinois fino alla metà del 2020. All'inizio e alla metà degli anni '90, le probabilità che un estraneo capisse cosa significassero quelle targhe erano piuttosto scarse. Apri il cofano a conchiglia con apertura inversa e verrai accolto con diverse scatole argentate con "Alta tensione" dall'aspetto spaventoso. adesivi su di loro. Sulla parte superiore della scatola più grande, più vicina al firewall del veicolo, è presente il logo Motorola Automotive di colore blu brillante. La conversione è su misura, utilizzando sicuramente il maggior numero possibile di pezzi di serie della Corvette C4, insieme al propulsore elettrico proprietario.