Riduzione al minimo della corrosione elettrica sul telaio dell'attrezzatura

Nov 20, 2023

Il clima invernale può causare una miriade di problemicamion pesanti . Tra questi c'è l'inizio o il peggioramento della corrosione dei cablaggi e dei componenti elettrici lungo il telaio dell'attrezzatura.

Alcuni cavi elettrici e componenti sotto il camion sono più suscettibili alla corrosione rispetto ad altri. Tuttavia, per i fornitori di servizi, ci sono modi in cui possono aiutare i propri clienti sapendo come prevenire la corrosione, identificarne l'inizio e adottare misure per arginare la corrosione, oltre a sapere quando è troppo avanti e fili e componenti devono essere riparati. essere rimpiazzato.

La corrosione elettrica del telaio può essere causata da molti fattori. I più comuni sembrano essere i prodotti chimici utilizzati per sbrinare le strade.

Phillips Industries afferma di aver riscontrato un aumento della corrosione dovuto all'utilizzo di cloruro di calcio e magnesio.

"Questi prodotti chimici sono ottimi per impedire al ghiaccio di aderire alla superficie stradale, ma creano danni ai componenti del camion e del rimorchio. La composizione molecolare dei prodotti chimici antighiaccio comunemente usati è circa il 50% più piccola del tradizionale sale stradale, il che significa che è più facile per loro adattarsi spazi più ristretti", afferma Andrea Smeby, specialista di contenuti di marketing, Phillips Industries.

Inoltre, Smeby afferma che queste sostanze chimiche "sono anche igroscopiche, il che significa che possono assorbire umidità dall'aria relativamente secca, determinando un processo di corrosione accelerato, anche durante i mesi più caldi".

Truck-Lite

Oltre all'esposizione prolungata all'umidità, ai detriti e ai sali stradali di oggi, che alla fine comprometteranno unsistema elettricoche non è adeguatamente salvaguardato, Andrew Liuzzo, specialista in comunicazioni di marketing, Truck-Lite, afferma che la corrosione può verificarsi anche nei mesi più caldi.

"I veicoli nei climi più umidi possono sperimentare un sistema elettrico compromesso", afferma. "Garantire che un sistema di cablaggio contenga connessioni sigillate e sia privo di punti di ingresso per umidità e detriti è il modo migliore per proteggersi dalle variabili ambientali da un clima all'altro."

La causa principale della corrosione è l'intrusione di umidità nei sistemi vulnerabili, afferma Alicia Jones, responsabile del mercato globale, costruttore di rimorchi/allestimenti, Grote Industries.

"L'acqua, gli spruzzi stradali, il sale stradale e i prodotti chimici pretrattati sono tutti elementi corrosivi che possono entrare nell'impianto elettrico attraverso qualsiasi apertura, connessione non sigillata o barriera compromessa", afferma Jones. "Una volta che l'umidità corrosiva è entrata nei fili o nei cavi, verrà trascinata attraverso la lunghezza del filo tramite un effetto capillare che attira la corrosione in tutto il sistema."

Chris Sterwerf, direttore finanziario e direttore operativo di Fairfield Auto & Truck Service, afferma che l'errore del tecnico ha molto a che fare con la corrosione elettrica del telaio così come l'umidità, i prodotti chimici stradali, ecc.

"Le cose vanno male quando un tecnico imprudente, inesperto o con poco tempo a disposizione utilizza pratiche obsolete per diagnosticare e riparare i sistemi elettrici e crea opportunità di insorgenza di corrosione. Lavaggi a pressione eccessivamente aggressivi, ... strumenti terminali inadeguati e cattive riparazioni dei cavi sono i soliti sospettati, " dice Sterwerf.

Aggiunge che un'altra apertura per la corrosione è quando un tecnico non utilizza lo strumento di rimozione del pin terminale corretto per estrarre un filo da una connessione terminale.

"Spesso, [i tecnici] scelgono lo strumento più piccolo e affilato che riescono a trovare nelle vicinanze da poter inserire nel foro per estrarre il perno. Ciò può danneggiare il filo, il perno o allargare l'apertura di plastica sul terminale e creare un'altra opportunità per l'acqua ed elettroliti per trovare la loro strada", dice Sterwerf.

Rischio di corrosione del telaio

Alcuni cablaggi e componenti del telaio sono più suscettibili alla corrosione rispetto ad altri, affermano gli esperti.

Smeby afferma che, sebbene l'attenzione si concentri principalmente sulla manutenzione di prese e spine a 7 vie, i contaminanti che causano corrosione possono facilmente insinuarsi nell'impianto elettrico attraverso qualsiasi connessione aperta.

"Cavi/cablaggi forati o uniti per test o riparazioni, connettori scarsamente sigillati e persino collegamenti di illuminazione allentati a causa delle vibrazioni della strada sono porte aperte per la corrosione indesiderata", afferma. "E la corrosione può avvenire rapidamente. Poiché l'impianto elettrico è alimentato e non alimentato, i cavi si riscaldano e si espandono. Quando i cavi si raffreddano e si contraggono, attirano l'aria circostante, inclusa umidità e contaminanti come sostanze chimiche antighiaccio."