Il fornitore conferma un ampio passaggio ai sistemi a 800 V per i veicoli elettrici di lusso entro il 2025

Aug 05, 2023

Il fornitore Delphi Technologies ha annunciato la scorsa settimana che fornirà inverter da 800 volt per le future auto elettriche di lusso di una casa automobilistica senza nome.

Delphi ora afferma che fornirà inverter a tre delle quattro principali case automobilistiche premium a livello mondiale, indicando un ampio spostamento verso i sistemi a 800 V per i veicoli elettrici di fascia alta.

L’ultimo accordo di fornitura dovrebbe essere lanciato nel 2024 per tutta la gamma di veicoli elettrici della casa automobilistica cliente, si legge in un comunicato stampa di Delphi. Segnerà anche l'introduzione della sesta generazione dell'inverter Viper di Delphi, un componente che, secondo Delphi, consente la ricarica a 800 V e può ridurre notevolmente i tempi di ricarica rispetto agli attuali sistemi a 400 V.

Delphi aveva precedentemente preso in considerazione un accordo da 2,7 miliardi di dollari per un “veicolo ad alte prestazioni” prodotto in serie da “un OEM globale di primo piano” nel 2022.

Non è l'unico fornitore a scommettere sul passaggio ai sistemi elettrici a 800 volt. Hitachi ha annunciato un inverter da 800 V "ad alto rendimento" nel 2019.

Concetto di Cadillac Lyriq

Lucid Motors ha sviluppato un proprio inverter e sta pianificando invece una tensione di sistema di circa 920 volt, e ciò che il CEO Peter Rawlinson ha descritto a Green Car Reports come una "relazione simbiotica tra motore, inverter, software, trasmissione e pacco batteria".

Finora, Porsche ha aperto la strada con i sistemi a 800 volt con la sua berlina Taycan, e la Taycan ha probabilmente contribuito a portare avanti lo standard condiviso di ricarica combinata (CCS).

Alcuni produttori di veicoli elettrici, come Rivian e General Motors, hanno pianificato il passaggio a 800 volt lungo il percorso. Il pick-up R1T e il SUV R1S di Rivian potrebbero essere aggiornati dopo l'inizio della produzione, mentre il sistema di batterie modulari Ultium di GM include un'opzione per la ricarica a 800 V con un pacco batterie a doppio stack.

La piattaforma EV premium di prossima generazione di Hyundai e Kia offrirà probabilmente anche versioni da 800 V. Un modello Kia basato su quella piattaforma dovrebbe arrivare entro la fine del 2021.

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