Rapporto sul mercato globale e cinese dei veicoli elettrici ibridi 2022

Aug 13, 2023

DUBLINO, 25 ottobre 2022 /PRNewswire/ -- Il rapporto "Rapporto sulla ricerca sui veicoli elettrici ibridi a livello globale e cinese, 2022" è stato aggiunto all'offerta di ResearchAndMarkets.com.

Ricerca ibrida: il tasso di penetrazione dei veicoli elettrici ibridi in Cina raggiungerà il 22% entro cinque anni

Con lo sviluppo del risparmio energetico automobilistico e delle nuove tecnologie energetiche e la promozione di politiche di riduzione delle emissioni di carbonio a livello mondiale, il risparmio di carburante e le basse emissioni di carbonio sono stati al centro dello sviluppo automobilistico, e i veicoli elettrici ibridi sono diventati il ​​focus di ricerca e sviluppo degli attuali industria automobilistica.

La commercializzazione dei veicoli ibridi si sta sviluppando da più di 20 anni, con quattro mercati principali nel mondo: Europa, Stati Uniti, Giappone e Cina, che differiscono per tecnologia, strategia e mercato. Diverse case automobilistiche stanno anche diversificando le loro architetture di sistemi ibridi. Allo stato attuale, le tecnologie ibride variano a seconda delle piattaforme tecnologiche.

I veicoli ibridi stanno accelerando il ritmo di sostituzione dei veicoli a carburante in Cina

Secondo le statistiche, nel 2021 sono state vendute a livello globale 6,495 milioni di autovetture a nuova energia (EV+PHEV), in crescita del 107,9% su base annua, con una quota di mercato che ha raggiunto un record pari al 9%; in cui, il volume delle vendite di autovetture elettriche a batteria (EV) è aumentato del 69% su base annua raggiungendo 4,6 milioni di unità, e il volume delle vendite di autovetture elettriche ibride plug-in (PHEV) è aumentato del 31% su base annua. -anno a circa 1,9 milioni di unità. Nel 2021, il volume globale delle vendite di veicoli HEV ad alta efficienza energetica è aumentato di oltre il 20% su base annua raggiungendo circa 3,5 milioni di unità. Catalizzato da una serie di politiche come le normative sulle emissioni, le misure per la gestione parallela del consumo medio di carburante aziendale (CAFC) e veicoli a nuova energia (NEV) Crediti delle aziende di autovetture, Roadmap 2.0 per la tecnologia dei veicoli a risparmio energetico e nuova energia, i veicoli a risparmio energetico e a nuova energia stanno fiorendo.

Il basso consumo di carburante e le misure per la gestione parallela del consumo medio di carburante aziendale (CAFC) e dei crediti per i veicoli a nuova energia (NEV) delle aziende di autovetture hanno spinto le case automobilistiche ad accelerare la trasformazione verso l'elettrificazione e ad accelerare l'implementazione di 48V, HEV, REEV, PHEV e altre roadmap ibride. Nel 2021, il volume delle vendite di autovetture ibride in Cina ha raggiunto 1,778 milioni di unità, inclusi 470.000 PHEV, 105.000 REEV, 689.000 HEV e 513.000 ibridi leggeri 48V. Con lo sviluppo dei sistemi ibridi dei marchi indipendenti cinesi, i PHEV supereranno le vendite degli HEV e degli ibridi leggeri a 48 V entro il 2022. I REEV hanno ottenuto buoni risultati sin dal lancio e continueranno a crescere a un tasso di crescita relativamente elevato dal 2022 al 2027. Il tasso di penetrazione dei veicoli ibridi Le autovetture elettriche in Cina raggiungeranno l'8,3% nel 2021 e si prevede che raggiungeranno il 22% entro il 2027 con vendite superiori a 5,5 milioni di unità. Dopo diversi anni di sviluppo, i produttori automobilistici cinesi di marchi indipendenti hanno compiuto progressi significativi nella tecnologia dei veicoli ibridi, superandoli addirittura Aziende giapponesi come Toyota e Honda in alcuni aspetti delle prestazioni.

Gli OEM hanno prodotto in serie una nuova generazione di architettura ibrida a trazione elettrica integrata DHE + DHT +

Dal punto di vista della scelta tecnica del percorso:

La tecnologia ibrida a 48 V mantiene una crescita costante migliorando continuamente l'efficienza del motore e il livello di elettrificazione. In questa fase, è guidato principalmente da OEM stranieri;

I modelli basati sulla tecnologia HEV prestano maggiore attenzione allo sviluppo del risparmio energetico, alla riduzione dei costi, alla semplificazione del sistema, ecc.;

La tecnologia PHEV si sta sviluppando verso un basso consumo energetico e prestazioni ad alto costo, e la Cina ha esplorato uno sviluppo indipendente del percorso tecnologico PHEV;

La tecnologia REEV è complementare ad altre tecnologie ibride grazie alla sua struttura semplice. L'elevata durata della batteria e l'esperienza di guida sono accolte con favore dai consumatori. Spinto da modelli di punta come Li, AITO e Voyah, crescerà rapidamente nei prossimi anni.

Dal punto di vista del layout della piattaforma tecnologica ibrida degli OEM, gli OEM nazionali hanno sviluppato in modo indipendente DHE (motore speciale ibrido) + DHT (gruppo di trasmissione speciale ibrido) e la piattaforma supporta più architetture ibride come HEV, PHEV e REEV allo stesso tempo .Argomenti principali trattati: 1 Introduzione ai veicoli ibridi e politiche correlate1.1. Introduzione ai veicoli ibridi1.2 Politiche globali e cinesi sulle emissioni di carbonio1.3 Politiche cinesi per i veicoli ibridi2 Status quo dei veicoli ibridi2.1 Mercato globale dei veicoli a nuova energia2.2 Mercato cinese dei veicoli a nuova energia2.3 Mercato microibrido (sistema di avvio/arresto automobilistico a 12 V )2.4 Mercato ibrido medio/leggero (sistema 48V+BSG/ISG)2.5 Mercato ibrido forte (HEV)2.6 Mercato ibrido plug-in (PHEV 150V+)2.7 Mercato ibrido con autonomia estesa (REEV)2.8 Previsioni di vendita per veicoli ibridi in Cina3 Ibrido Percorsi tecnologici dei veicoli3.1 Classificazione della tecnologia dei sistemi di alimentazione ibridi (per struttura di potenza)3.2 Classificazione della tecnologia dei sistemi di alimentazione ibridi (per potenza del motore)3.3 Classificazione della tecnologia dei sistemi di alimentazione ibridi (per posizione del motore)3.4 Classificazione della tecnologia dei sistemi di alimentazione ibridi (per Livello ibrido / Risparmio di carburante)3.5 Tecnologie chiave della catena industriale dei veicoli ibridi elettrici3.6 Tendenze di sviluppo della tecnologia ibrida3.7 Confronto tra soluzioni tecnologiche per veicoli ibridi in patria e all'estero4 Fornitori di tecnologie per veicoli ibridi4.1 Valeo4.2 Bosch4.3 Tecnologie Continental / Vitesco4 .4 BorgWarner/Delphi4.5 Schaeffler4.6 GKN4.7 Hunan Corun New Energy5 OEM di veicoli ibridi5.1 Toyota5.2 Honda5.3 Nissan5.4 Volkswagen5.5 GM5.6 Volvo5.7 BMW5.8 BYD5.9 Geely5.10 SAIC5 .11 GAC5.12 Grande Muraglia5.13 Chery5.14 BAIC