Connettore di ricarica automatizzato per veicoli elettrici brevettato Rivian

Jul 18, 2023

Dan Carney | 24 maggio 2022

La ricarica centralizzata e i viaggi brevi rendono i furgoni per le consegne come quelli che Rivian sta costruendo per Amazon un’interessante applicazione di elettrificazione. Ma quando la flotta di furgoni ritorna al deposito per essere ricaricata, questo compito potrebbe richiedere molto tempo e manodopera, poiché ciascun furgone deve essere collegato a turno e quindi scollegato per caricare quello successivo.

"Potrebbe essere utile avere una flotta di camion per le consegne che si caricano tutti durante le ore notturne, da utilizzare durante il giorno per le consegne", afferma la domanda di brevetto di Rivian, "Sistema e metodo plug-in automatizzati".

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Rivian vede una soluzione nel suo nuovo design brevettato per un connettore automatizzato che utilizza elettromagneti per attirare la spina di ricarica verso la porta del furgone e un sistema a vite elettrica per fissare la connessione.

Rivian immagina un sistema in cui i cavi di ricarica pendono dall'alto, posizionati in modo che la spina cada entro tre pollici dalla porta di ricarica del furgone. Le porte della porta di ricarica ad azionamento elettrico si apriranno automaticamente per esporre la porta per l'accesso.

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Il sistema utilizza una connessione standard del sistema di ricarica combinato in modo che i veicoli possano essere ricaricati utilizzando la ricarica CA standard SAE livello 2 o la ricarica rapida CC. I connettori includono alcune importanti funzionalità aggiuntive che consentono loro di collegarsi automaticamente ai camion.

Nella spina di collegamento del sistema di ricarica automatizzato sono presenti quattro elettromagneti, mentre nella porta di ricarica del veicolo si trovano quattro elettromagneti corrispondenti. Questi magneti vengono attivati ​​con polarità opposte, attirando la spina verso la porta.

Una volta stabilito il contatto fisico, la spina include viti di collegamento che si allineano con i ricevitori conici sulla porta che guidano queste viti verso i fori filettati. Una volta in posizione, le viti si serrano automaticamente per inserire saldamente la spina nella porta per la ricarica. A questo punto è possibile ricaricare il veicolo utilizzando la ricarica AC a basso consumo della batteria o la ricarica rapida DC che fa risparmiare tempo.

Una volta completata la ricarica, il sistema inverte le viti del connettore, spingendo la spina fuori dal ricevitore. Quindi gli elettromagneti si attivano di nuovo, questa volta utilizzando la stessa polarità anziché quella opposta, spingendo il cavo di ricarica penzolante lontano dal veicolo, che quindi chiude automaticamente la porta che copre la porta di ricarica.

Quindi il sistema procede alla ricarica del veicolo successivo, il tutto richiedendo l'intervento umano. "Affidare agli esseri umani per collegare un veicolo elettrico dopo che il veicolo è stato parcheggiato è un processo intrinsecamente inaffidabile", osserva la domanda di brevetto di Rivian. "Per le operazioni commerciali, un veicolo senza tassa può equivalere a una perdita di entrate", conclude la domanda.

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