Hyundai dimostra se stesso

Aug 16, 2023

Hyundai ha rilasciato una nuovavideo della campagna per l’imminente lancio del suo robotaxi a guida autonoma, sviluppato sulla piattaforma completamente elettrica Ioniq 5. Il robotcar è stato sviluppato daMovimento, una joint venture tra Hyundai Motor Group e Aptiv, lo spin-off di Delphi.

Il video evidenzia la capacità di guida autonoma di livello 4 del robotaxi Ioniq 5, promettendo che il veicolo percorrerà le strade di Las Vegas entro la fine del 2023. I servizi di taxi sono grandi in quella città, con un massimo di 42,5 milioni di visitatori pre-pandemia all'anno .

Hyundai ritiene che ciò faccia di Las Vegas il banco di prova perfetto per i taxi completamente autonomi. I ciclisti potranno farloidentificare il taxi autonomo Ioniq 5visibile dall'ampio sistema di sensori montato sul tetto dell'auto.

Hyundai afferma che il taxi Ioniq ha più di 30 sensori avanzati, oltre a un sistema informatico di bordo per navigare in un ambiente insolito. Las Vegas presenta anche sfide particolari per la guida autonoma, come veicoli insoliti come limousine e camion con cartelloni pubblicitari, e pedoni in costumi insoliti, che potrebbero non attraversare semplicemente una strada come farebbe un camminatore sobrio.

Tra le molte sfide che il traffico di Las Vegas presenta c'è l'affollamento e il comportamento imprevedibile dei veicoli.

Keolis, la società canadese di trasporto e mobilità, ha scoperto questo fatto poche ore dopo l'implementazione del primo bus navetta autonomo nel centro della città.Questo giornalista era a bordo della navetta quando un camion delle consegne iniziò a indietreggiare verso l'autobus per affrontare una svolta stretta in un vicolo. Con il traffico ammassato dietro la navetta, il sistema autonomo non sapeva dove andare e il camion ha urtato l’autobus.

Sebbene i danni siano stati minimi, l’incidente è stato rapidamente ingigantito e manipolato come un esempio del fallimento della tecnologia autonoma. La colpa, infatti, è del camionista, denunciato per lo scontro.

Dopo il lancio a Las Vegas, il robotaxi Ioniq 5 sarà reso disponibile anche a Los Angeles e, successivamente, in altre grandi città degli Stati Uniti e del mondo. Hyundai ha osservato che "il robotaxi sta già imparando a padroneggiare le strade strette e tortuose di Boston, a spostarsi nel servizio di metropolitana leggera a livello stradale e nelle piste ciclabili protette di San Diego e a gestire il traffico sul lato sinistro a Singapore".

Hyundai non è l’unico produttore a lavorare su una soluzione robotaxi. La General Motors ha la sua filiale Cruise LLC, che ha operato in prova a San Francisco, ma nell'ultimo anno ha avuto diversi incidenti legati alla sicurezza. Sono stati osservati robotaxi da crociera guidare senza fari, bloccare il traffico e avere incidenti con sfondamenti del paraurti.

I robotaxi di Waymo hanno operato anche a San Francisco, con lo sviluppo in corso in collaborazione con Zeekr, che fa parte delle partecipazioni della società madre cinese Geely. L'azienda guarda anche al settore commerciale concamion di Classe 8 a guida autonoma.

Anche se non produce veicoli, Nvidia ha lavorato duramente sulla tecnologia alla base della guida autonoma, con un occhio rivolto ai servizi di taxi. L'azienda sta lavorando con Cruise, Zoox, Autox, WeRide e altri sull'infrastruttura di bordo e di data center per abilitare e gestire le flotte di taxi.

Nel mezzo di tutto questo sviluppo, Ford e Volkswagen hanno rinunciato al business dei taxi autonomi, almeno per il breve termine. Le società hanno chiuso la loro joint venture Argo AI alla fine dello scorso anno. Entrambe le società hanno deciso di investire di più nella tecnologia di assistenza alla guida di livello 2 e livello 3 piuttosto che perseguire la guida autonoma.

Tesla è stata la società più importantepubblicizzando le sue capacità di guida autonoma , spesso con risultati catastrofici poiché i clienti danno più credito alle affermazioni dell'azienda di quanto i risultati del mondo reale giustificherebbero. L'azienda è attualmentesotto indagine penaleper quelle affermazioni, così comeaffrontare una class action