Tesla non includerà più connettori mobili in ogni auto

Apr 22, 2023

Di Emma Roth, una giornalista che si occupa di guerre di streaming, tecnologia di consumo, criptovalute, social media e molto altro. In precedenza, è stata scrittrice ed editrice presso il MUO.

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Tesla ha smesso di includere il suo connettore mobile con gli acquisti di nuove auto e venderà invece il suo bundle Gen 2 (Livello 1) separatamente per un prezzo inferiore di $ 200, ha confermato il CEO di Tesla Elon Musk in una serie di tweet. Il pacchetto di connettori mobili viene fornito con un adattatore che consente ai conducenti di caricare la propria auto da una presa domestica standard da 110 V, con altri adattatori disponibili per l'acquisto separatamente.

Sabato sera, l'utente Twitter @Tesla_Adri ha scoperto che Tesla ha aggiornato la sua pagina di supporto per indicare che il pacchetto del connettore mobile non viene più fornito con l'auto, poiché in precedenza era elencato come un accessorio "fornito con il veicolo". Sembra che ci possa essere un errore in questa pagina, tuttavia, poiché il grafico raffigura un pacchetto di connettori mobili di seconda generazione ma mostra il prezzo per un pacchetto di $ 400 di generazione 1 (livello 2) (che è anche disponibile per l'acquisto separatamente). Altre modifiche individuate da @Tesla_Adri e Drive Tesla Canada forniscono un'ulteriore prova che il caricabatterie Gen 2 è probabilmente quello interessato qui.

In risposta alla reazione di un utente alla situazione, Musk ha confermato che la società non includerà più il connettore mobile Gen 2 con gli acquisti di nuove auto. "Le statistiche sull'utilizzo erano bassissime, quindi sembravano uno spreco", ha spiegato Musk, aggiungendo che Tesla "includerà più adattatori per prese con il kit di connettori mobili" in futuro. Non è chiaro quali adattatori Tesla inizieranno a includere nel kit.

Musk ha fornito un altro aggiornamento qualche ora dopo, affermando che, "sulla base del feedback degli utenti," Tesla abbasserà il prezzo del connettore mobile a 200 dollari. Ha anche affermato che Tesla "semplificherà" l'ordine del connettore mobile al momento dell'acquisto di un'auto e ha incoraggiato i clienti a installare un caricabatterie da muro "molto prima" dell'arrivo della loro auto.

Il connettore mobile di seconda generazione è ancora elencato come un costo di $ 275 sul sito di Tesla e non potresti acquistarne uno anche se lo volessi; il connettore mobile è attualmente esaurito e lo stesso vale per il connettore Gen 1. Detto questo, non è chiaro da quanto tempo uno degli accessori sia esaurito o se una carenza nella catena di approvvigionamento stia contribuendo alla decisione di Tesla. Tesla non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento di The Verge. (Tesla ha sciolto il suo team di pubbliche relazioni nel 2019 e in genere non risponde alle richieste dei media.)

Le reazioni alla decisione di Musk sono state contrastanti. Sebbene un connettore mobile non sia una necessità, poiché i proprietari di Tesla possono caricare la propria auto da un caricabatterie a muro installato a casa o in una stazione di ricarica, alcuni conducenti affermano che è confortante avere il connettore mobile con sé durante il viaggio. L'accessorio può tornare utile nei campeggi o quando si viaggia in una zona priva di stazioni di ricarica, poiché consente agli automobilisti di collegare la propria auto a una presa standard. Tuttavia, si carica a una velocità molto più lenta, con il caricabatterie Gen 2 che fornisce circa 1-3 miglia di autonomia dopo un'ora di ricarica.

Alcuni conducenti affermano anche che i server con connettore mobile sono un'alternativa molto più economica al costoso caricatore da muro, mentre altri affermano di usarli raramente. I connettori con un adattatore da 120 V o 240 V sono forniti di serie con altri veicoli elettrici, come Nissan Leaf, Ford Mustang Mach-E, Chevy Bolt e tutti i veicoli elettrici BMW. Ma come sottolinea Elecktrek, anche la Kia EV6 non viene fornita con un cavo di ricarica di livello 1 o 2.

Nel 2020, Apple ha smesso di includere caricabatterie nei suoi nuovi iPhone, seguita da Samsung e Google. Sebbene sia facile vedere parallelismi tra questa situazione e quella di Tesla, è troppo presto per dire se la mossa di Tesla creerà un effetto domino tra gli altri produttori di veicoli elettrici.

Aggiornamento del 17 aprile alle 12:55 ET: Aggiornato per chiarire che la connessione mobile interessata qui è probabilmente il bundle di connettori mobili di seconda generazione e aggiunto più contesto al riguardo. Aggiornato anche per aggiungere che la Kia EV6 non viene fornita con cavi di ricarica.